ثبت‌نام کارت هوشمند رانندگان و ناوگان وانت‌بار در لرستان
تاریخ انتشار: ۲۷ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۹۲۰۹۱۹
به گزارش خبرنگار مهر، رضا عبدی امروز پنج‌شنبه در جمع خبرنگاران، اظهار داشت: در راستای طرح ساماندهی ناوگان و رانندگان وانت‌بار فعال در بخش حمل‌ونقل عمومی جاده‌ای، سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، از رانندگان و مالکان وانت‌بار متقاضی ثبت‌نام و دریافت کارت هوشمند خواسته است به ادارات راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای، انجمن‌های صنفی حمل‌ونقل و دفاتر پیشخوان دارای مجوز از سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای مراجعه کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: این طرح به‌منظور ارتقای ایمنی تردد، ساماندهی محمولات قابل‌حمل، رعایت قانون الزام شرکت‌ها و مؤسسات ترابری جاده‌ای به استفاده از بارنامه و ارائه اطلاعات سفر ناوگان وانت‌بار به‌منظور تخصیص سوخت در سراسر کشور اجرا می‌شود.
معاون اداره کل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای لرستان در خصوص مدارک موردنیاز برای ثبت‌نام رانندگان در این طرح، گفت: حداقل سن ۲۳ سال و داشتن گواهینامه رانندگی مجاز، دارابودن مدرک پایان ابتدایی یا نهضت سوادآموزی، ارائه اصل و تصویر تمامی صفحات شناسنامه، کارت ملی و پایان خدمت یا معافیت دائم و دو قطعه عکس ۴*۳ از مدارک لازم برای ثبت‌نام در این طرح است.
عبدی با اشاره به اینکه حداکثر سن ناوگان وانت‌بار باید ۲۰ سال باشد، اضافه کرد: مالکین ناوگان وانت‌بار با ارائه کارت وسیله نقلیه، گواهی معاینه فنی مجاز و معتبر، ارائه بیمه‌نامه شخص ثالث معتبر، می‌توانند در این طرح ثبت‌نام کنند.
وی تصریح کرد: متقاضیان برای اخذ کارت هوشمند راننده و ناوگان وانت‌بار به ادارات راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان یا مراکز مجاز ثبت‌نام و صدور کارت هوشمند، انجمن‌های صنفی حمل‌ونقل و دفاتر پیشخوان دارای مجوز از سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای مراجعه کنند و نسبت به ثبت‌نام و اخذ مجوز فعالیت اقدام کنند تا از مزایای این طرح بهره‌مند شوند.
کد خبر 5916476منبع: مهر
کلیدواژه: اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای لرستان رضا عبدی وانت بار فلسطین بوشهر رژیم صهیونیستی کرمانشاه سنندج تبریز طوفان الاقصی اردبیل ایلام تجمع مردمی بیمارستان المعمدانی همدان عکس استانها گلستان راهداری و حمل ونقل جاده ای ناوگان وانت بار کارت هوشمند ثبت نام
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۹۲۰۹۱۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کنوانسیون کارخدمه رانندگان (AETR) با تصویب در پاستور جهت گام آخر به بهارستان ارسال شد
تین نیوز
با مساعی کمیسون های تخصصی هیات دولت، کنوانسیون AETR (کار خدمه رانندگان) پس از تصویب در هیات وزیران به مجلس شورای اسلامی ارسال شد.
به گزارش روابط عمومی سازمان راهداری و حمل ونقل جا ده ای، مدیر کل دفتر ترانزیت و حمل ونقل بین المللی این سازمان گفت: این کنوانسیون یک توافق نامه بین المللی است که درباره شرایط حرفه ای فعالیت خدمه رانندگان حمل و نقل بین المللی اتومبیل اعمال می شود.
جواد هدایتی اظهار داشت: الحاق به کنوانسیون های مهم و کاربردی بین المللی از نظر همسان سازی با مقررات و استاندارهای جهانی زمینه ساز حضور پر قدرت ناوگان بین المللی إیرانی در منطقه بوده بنابراین همواره از اولویت های کاری سازمان بوده است.
وی افزود: ارسال کنوانسیون AETR به مجلس شورای اسلامی نشان از اراده جدی دولت جمهوری اسلامی ایران به ارتقای شرایط کاری و زندگی حرفه ای خدمه رانندگان بوده و تسریع در خاتمه تشریفات استصوابی این کنوانسیون، می تواند بهبود چشمگیری در عملکرد حمل و نقل بین المللی جاده ای و افزایش سطح ایمنی و کیفیت استاندارد خدمه رانندگان إیرانی را به همراه داشته باشد.
هدایتی خاطرنشان کرد: کنوانسیون AETR شامل مجموعه ای از قوانین و مقررات است که در مورد ساعات کاری، استراحت، حداکثر سرعت، بازرسی و نگهداری خودروها، محدودیت های سنی، و شرایط کاری خدمه رانندگان تعریف شده است. به گفته مدیر کل دفتر ترانزیت و حمل ونقل بین المللی این معاهده توسط مراجع عالی بین المللی ناظر بر حمل ونقل جاده ای از جمله کمیته حمل ونقل زمینی کمسیون اقتصادی اجتماعی سازمان ملل در اروپا (UNECE-ITC) و اتحادیه حمل ونقل بین المللی جا ده ای (IRU) و مجمع جهانی راه (PIARC) تهیه شده و توسط بسیاری از کشورها به عنوان یک استاندارد بین المللی اجباری در نظر گرفته می شود و عدم اجرای آن با جرائم مالی و محرومیتهای سنگین روبرو می شود.
مدیرکل دفتر ترانزیت در خاتمه یادآور شد: با تصویب و اجرای کنوانسیون حمل محمولات فسادپذیر (ATP) و نیز اخرین مراحل استصوابی کنوانسیون حمل محمولات خطرناک (ADR)، موافقتنامه کارخدمه (AETR) ناوگان جاده ای، سومین کنوانسیون عمده حمل ونقل بین المللی است که سیر مراحل تصویب آن در دولت سیزدهم در حال ثمربخشی است.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است